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Verdampfer / Klimaverdampfer

Klimaverdampfer in Qualität zu Super Preisen

Verdampfer / Klimaverdampfer für dein Auto günstig online kaufen

Audi, Toyota und BMW alle Hersteller haben unterschiedliche Ausstattungen, die von Grundausstattung bis zu Komfortausstattung variieren. Zu einer so genannten Komfortausstattung gehört zum Beispiel auch die Klimaanlage. Die Klimaanlage ist ein umfangreiches System welches vor allem den Klimakompressor, den Klimakondensator, den Klimatrockner und den Verdampfer zum Arbeiten benötigt. Der Klimaverdampfer sitzt im Kühlkreislauf im vorderen Teil des Autos und sorgt hier dafür die die gekühlte oder erhitzte Flüssigkeit in verdampfter Form an den Innenraum des Fahrzeuges weiter zu leiten. Diese Verdampfer gehen vor allem gern bei SKODA OCTAVIA (1Z3) und HYUNDAI i30 CW (GD) Defekt, weshalb sich die Hersteller DELPHI und HELLA diesem Problem angenommen haben uns sich auf die Herstellung spezialisierten. Diese bekommen Sie natürlich zu Top preisen bei uns im Onlineshop. Sollten Sie noch mehr über die Verdampfer der Klimaanlage wissen wollen, können Sie hierzu weiter unten mehr dazu lesen.

Verdampfer jetzt bestellen

Ihr Verdampfer der Klimaanlage ist defekt und sie wissen nicht, was das ist wo dieser überhaupt sitzt und welche Aufgabe er hier erfüllt. Das ist nicht schlimm, denn ein Auto besteht aus tausenden von Ersatzteilen, die man als Laie gar nicht alle kennen kann. Wir werden Ihnen nun im folgenden Text näher erklären was die Verdampfer der Klimaanlage machen, wo sie verbaut sind woran Sie einen Defekt erkennen und was Sie tun müssen, wenn ein Defekt vor liegt.


Aufgabe des Klimaverdampfers für die Klimaanlage

Der Verdampfer ist ein wichtiger Teil der Autoklimaanlage. Er sorgt dafür, dass hier die gekühlte oder erhitzte Flüssigkeit in verdampfter Form an den Innenraum des Fahrzeuges weitergeleitet wird. Als erstes wird die Flüssigkeit im Kondensator gekühlt oder erhitzt, um dann durch ein Expansionsventil dosiert zu werden, damit der hier entstehende Druck nicht zu hoch wird und Schäden entstehen. Das am Verdampfer entstehende Kondenswasser läuft durch zwei separate Öffnungen ab. Da hier ein verschleiß vor liegt, sollten diese Verdampfer der Klimaanlage regelmäßig gewartet werden, um einen Defekt frühzeitig zu erkennen. Denn wir der Defekt ignoriert können hohe Folgekosten auf Sie zukommen.


Funktionsweise der Verdampfers im Auto

Die Hauptaufgabe vom Verdampfer ist nun den Austausch von Wärmeenergie zwischen der Außenluft und dem Kältemittel herzustellen und zu sichern. Dies geht schneller, wenn der Verdampfer dazu eine große Fläche bietet, damit die Verdampfung mehr Spielraum hat. Außerdem benötigt das Kältemittel nicht nur eine große Verdampfungsfläche, sondern auch die Wärmeenergie diese wird von der Außenluft über die Oberfläche des genannten Bauteils bezogen. Außerdem werden diese Verdampfer aus Metall gefertigt, dieses Metall ermöglicht ein schnellere verdampfen.


Probleme des Verdampfers der Klimaanlage feststellen

Der Verdampfungsprozess bringt jedoch auch einige Probleme mit sich. Zum Beispiel ist e nicht selten, dass die Oberfläche vereist. Das passiert insbesondere für Witterungen mit hohen Temperaturen und großer Luftfeuchtigkeit. Hier kommt die Physik zum Einsatz warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen, dadurch kann Wasser an der Außenseite des Verdampfers kondensieren und aufgrund der Kälte gefrieren. Dies hat den Nachteil das das Eis ein schlechter Wärmeleiter ist welches jedoch Voraussetzung für einen funktionierenden Verdampfer ist.


Defekte sowie Störungen am Klimaanlagenverdampfer beheben

Die Fehlerdiagnose kann hier leicht sein, wenn die Klimaanlage nicht mehr kühlt, allerdings können auch defekte vorliegen die sich nicht direkt auf die Funktion auswirken. Denn egal welches Fahrzeugmodell ob VW PASSAT Variant (3C5) oder MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W169) dadurch das es hier einen Kühlkreislauf gibt und die Komponenten im Verbund arbeiten kann es durch aus auch sein das es bei einem Defekt nicht am Verdampfer, sondern am Klimakondensator, Klimatrockner oder am Klimakompressor liegt.

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