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Renault Twingo Ersatzteile. Der viersitzige Kleinstwagen wurde 1993
herausgebracht und ist in seiner Klasse äußerst erfolgreich. Sein Design
wurde damals vom Beskid 106 inspiriert, einem polnischen Prototypen des
Designers Krzysztof Meissner, den dieser für den Hersteller FSM
entworfen hatte. Innovativ war das aerodynamische Mono-Box-Raumkonzept,
das Renault
übernahm. Das Design konnte Renault verwenden, weil FSM die bestehenden
Patente nicht verlängern ließ – der Beskid 106 ging nie in Serie.
Ersatzteile für den Renault Twingo kaufen: Erfolgsmodell seit 1993
Erstmals stellte Renault im Jahr 1992
auf dem Pariser Mondial de l’Automobile den Twingo vor, dessen
endgültiges Design Patrick le Quément entworfen hatte. Das ungewöhnliche
Innenraumkonzept ließ der Hersteller anschließend knapp 15 Jahre lang
bestehen. Den Namen Twingo hatte der Werbetexter Manfred Gotta erfunden,
um eine fröhliche und originelle Bezeichnung für das schmucke kleine
Fahrzeug zu kreieren. Er hat freilich auch die Bedeutung „Twin-go“ (zwei
gehen), womit Renault darauf verweisen wollte, dass sich in diesem
Autokonzept zwei Fahrzeugarten vereinen, nämlich der Kleinwagen und der
Minivan. Bis 2007 ließ Renault den Twingo im französischen
Flins-sur-Seine produzieren, allein in Deutschland wurden bis zu diesem
Jahr 500.000 Fahrzeuge abgesetzt.
Anschließend verlagerte der Hersteller
die Produktion des Twingo I nach Kolumbien. Diese Generation war
zunächst mit einem 54 PS starken 1,3-l-OHV-Motor ausgestattet, 1994
kamen der serienmäßige Fahrer-Airbag und das automatische
Kupplungssystem im Twingo „Easy“ hinzu. Ab 1995 verfügten die Fahrzeuge
serienmäßig über einen Beifahrer-Airbag, gegen Aufpreis gab es auch ABS,
ab 1996 verlieh Renault dem Twingo einen 1,2 l D7F-Motor, dessen
Leistung stufenweise bis 2001 auf 60 PS angehoben wurde.
Renault Twingo Ersatzteile: das Innenraumkonzept
Der Innenraum eines Twingo lässt sich
flexibel mit wenigen Handgriffen umgestalten. Fahrer können die Position
der Rückbank dreistufig verschieben sowie die Rückbank komplett nach
vorn oder hinten klappen. Auch die beiden Vordersitze sind bei
Entfernung der Kopfstützen bis in die Waagerechte verstellbar. Wenn dann
die Rückbank ebenfalls nach hinten geklappt ist, entsteht eine
Liegefläche über immerhin zwei Meter – in diesem Kleinwagen können zwei
Personen schlafen.
Modellpflege beim Twingo I
Im Sommer 1998 gab es beim Twingo I eine
umfassende Modellpflege, die nachfolgenden Fahrzeuge gehörten in der
internen Herstellerbezeichnung zur Phase II. Die Front- und
Heckstoßfänger wurden anders lackiert und designerisch etwas angepasst,
es gab eine neue Instrumententafel und zusätzliche technische
Änderungen. Ab 1999 führte Renault die Version „Initiale“ mit Klimaanlage,
Ledersitzen und optionalem Navigationssystem ein. Ende 2000 änderte
Renault mit der sogenannten Phase III die Sicherheitstechnik, die
Bremsen und den Motor. Ein weiteres Facelift zur Phase IV schloss sich
2004 an, Fahrzeuge ab diesem Zeitpunkt tragen an der Heckklappe den
Renault-Rhombus. Ebenfalls 2004 ersetzte Renault den D7F-Motor mit
vormals acht Ventilen durch einen D4F 708 mit fortan 16 Ventilen.
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