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Autoteile für den VW Caddy: Modellgeschichte
Mit dem Caddy von VW sind mehrere Pkw- und Nutzfahrzeugmodelle von VW gemeint. Die erste Generation war der 14D, der als Pick-up auf dem VW Rabbit (Golf I) basierte. Es gab ihn ab 1978, er sollte eigentlich nur in Nordamerika verkauft werden. Doch auch in Europa, Asien, Südamerika und Australien gab es eine große Nachfrage, sodass VW das Fahrzeug bis 2007 baute und wir dementsprechend für diesen VW Caddy Ersatzteile anbieten. Die zweite Generation wurde in einer Kastenwagen-Version auf Basis des Seat Inca herausgebracht, hatte aber eine andere Frontmaske. VW produzierte sie von 1995 bis 2003 und brachte parallel ab 1996 einen Caddy 9U auf Škoda Pick-up Basis heraus. Schon seit 2003 gab es den 2K Caddy auf der Basis des Touran I, die vierte Generation folgte dann 2015. Sie ist aber eher ein umfangreicheres Facelift ihres Vorgängers.
Besonderheiten beim Caddy
Dieses Fahrzeug basierte über die Jahrzehnte seiner Modellgeschichte hinweg auf sehr unterschiedlichen VW-Modellen und sogar VW-Konzernmarken. Die erste Generation verwendete als Plattform den Golf, der 9U und der 9KV jedoch den Škoda und den Seat. Zurück zum Golf ging es mit dem 2K. Eine Ausnahmeerscheinung ist der 9U. Seine Plattform kommt vom Škoda Favorit/Felicia, den die Tschechen noch vor der VW-Übernahme von Škoda entwickelt hatten. Eine VW-Plattform liegt so gesehen gar nicht zugrunde.
Woher kommt der Name VW Caddy?
Der erste Caddy (der 14D) wurde unter dem Namen „VW Rabbit Pickup“ verkauft. In Europa änderte der VW-Konzern dann den Namen in das schickere Caddy, weil Rabbit zu sehr an den bekannten Hasen erinnerte, doch in den USA blieb es beim Rabbit Pickup. Dort ist ein Caddy nämlich ein Cadillac.
Wo wurde und wird der Caddy gebaut?
Die Produktion des ersten Caddy begann in Westmoreland (Pennsylvania), für Europa baute VW dann eine weitere Produktionsstätte in Sarajevo auf. Mit Beginn des Bosnienkrieges ab 1992 musste dieses Werk geschlossen werden. Weitere Produktionsstätten der verschiedenen Caddy-Baureihen gab es in Südafrika, Spanien, Tschechien und Polen.
Der jüngste VW Caddy vom Typ 2K
Schon seit 2003 gibt es den Hochdachkombi Caddy 2K, der dem 9KV folgte. Der 2K basiert auf der PQ35/A5 Plattform, die auch für den Golf V und den Touran I verwendet wird. Es gibt kleine technische Unterschiede: Der Caddy hat eine starre blattgefederte, der Golf V eine vierfache Einzelradaufhängung. Es gibt vom 2K auch die Pkw-Version Caddy Life, außerdem werden der Transporter und der Pkw jeweils in einer Maxiversion angeboten. Einen Pick-up gibt es nicht mehr, in dieser Klasse baut VW schon seit 2010 den Amarok. Der Caddy 2K wiederum erhielt 2010 ein Facelift und damit eine Anpassung an das aktuelle VW-Gesicht. Im Sommer 2015 folgte noch ein Facelift inklusive technischer Änderungen auch bei den Motoren.
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